Standard Senioren Standard - Technische Daten Expert Senioren Expert - Technische Daten Expert Junioren Punktetabelle Bericht aus der WR vom 8.Okt .2001 Bericht aus der WP vom 8 Okt. 2001

Am 6. und 7 Oktober 2001 fand in Siegen der 8. Lauf zum ECO-IDC statt und das Finale in der neuen Barracuda Klasse. Zum dritten mal seid 1999 gib es in Siegen dieses Finale der ECO Fahrer. Insgesamt haben in den drei Jahren 122 verschiedene Fahrer am ECO-IDC teilgenommen. In diesem Jahr waren es insgesamt 62 Fahrer die an den 8 verschiedenen Freundschaftsregatten in der Deutschland am Start waren. Hier noch mal die einzelnen Stationen der Regatten für das Jahr 2001,  1. Lauf  Mönchengladbach, 2. Lauf Neustrelitz, 3. Lauf  Kaiserslautern, 4. Lauf Moers, 5. Lauf Klosterweiher, 6. Lauf Moormerland, 7. Lauf Essen und 8. Lauf (Finale) in Siegen. Bislang haben in den 3 Jahren des ECO-IDC 11 verschiedene Vereine einen IDC-Lauf gehabt und 122 Fahrerinnen und Fahrer haben daran Teilgenommen. Der ECO-IDC ist nicht der Veranstalter dieser Regatten sondern nur für die Punktewertung zuständig so das die Fahrer einen Anreiz haben an Freundschafts-Regatten teil zunehmen und in der Punkte für die Wertung des ECO-IDC zu bekommen hier ist ein Wanderpokal ausgeschrieben. Die Beteiligung ist sehr zufriedenstellend und der Fahrspaß der Fahrer ist groß. Für zwei E-Rennbootklassen ECO-Standard und ECO-Expert gibt es diesen Cup der durch zwei Aktive Fahrer (Hans Büscher und Jörg Mrkwitschka) ins Leben gerufen wurde. Das neue Medium Internet hat uns dabei besonders geholfen.

Im Vergangenem Jahr hatten wir noch zwei Modellbaufirmen als Sponsoren in diesem Jahr nur noch eine Firma. Wir hoffen das sich es herum gesprochen hat das diese Elektro-Rennbootserie (ECO-IDC und Barracuda) die meisten Starter hat gegenüber allen anderen Veranstaltungen und somit ein Erfolg für uns Fahrer ist. Sollte es noch Vereine geben die auch eine Freundschaftsregatta mit Rennbooten austragen möchte, bitte melden euch bei uns.

45 Boote in drei verschiedene Klassen waren an diesem Wochenende am Start davon 21 Boote für den Hopf Barracuda-Cup. Mit fünf Vorläufen in jeder Klasse war genug Spielraum für den Fahrer sich in Szene zu setzen. Seid Saisonbeginn 2001 gelten neue Fahrzeiten in den ECO Klassen, Standard 8 Minuten und Expert 6 Minuten. Dieser Schritt war nötig denn die Akkus hatten enorm an Kapazität zugelegt in den letzten 2 Jahren

Bevor der Wettbewerb begann mußte das Gewässer am Freitag erst einmal vom Laub befreit werden viele helfende Hände waren hier nötig. Großen Anteil an dieser Aktion hatte Michael Schütz von IGS Siegen.

ECO-Standard Neun Fahrer in zwei Gruppen waren in dieser Klasse am Start. Der einzige Fahrer der an allen 8 Läufen in diesem Jahr teilgenommen hatte war Bernd Liesch seine guten Plazierungen (5 mal Sieger) ließen keinen zweifel daran wer Gesamtsieger des ECO-IDC Wanderpokals werden wird. Leider wurde Bernd Liesch an diesem Wochenende nur zweiter aber der Punktevorsprung war uneinholbar groß. Herzlichen Glückwunsch zu diesem Erfolg.  Erster mit einem selbstgebauten Motor wurde Harald Melchert 46 Runden war sein bestes Einzelergebnis. Mit einem “Alten“ Boot konnte Jörg Fink zeigen das nicht alles alte schlecht sein muß.

Klasse: Standard
1. Gruppe

Startplatz	Name	1. Lauf	2. Lauf	3. Lauf	4. Lauf	5. Lauf	Gesamt
1	Bernd Liesch	44:02	42:07	19:00	35:01	00:00	86:09
2	Harald Melchert	46:10	15:00	42:05	20:00	00:00	88:15
3	Boris Weber	39:00	35:00	38:03	35:20	36:10	77:03
4	Klaus Kriszio	38:14	33:00	37:08	33:07	35:00	75:22
5	Bernd Weiss	33:07	30:00	37:00	30:24	33:06	70:06

2. Gruppe

Startplatz	Name	1. Lauf	2. Lauf	3. Lauf	4. Lauf	5. Lauf	Gesamt
1	Joachim Krause	28:00	19:00	23:00	30:02	26:00	58:02
2	Volker Schoen	00:00	32:01	32:15	23:22	24:00	64:16
3	Holger Petz	34:13	31:16	33:11	00:00	00:00	67:24
4	Jörg Fink	44:10	21:00	38:07	39:09	40:09	84:19

Endergebnisse

Platz	Name	Runden
1	Harald Melchert	88:15
2	Bernd Liesch	86:09
3	Jörg Fink	84:19
4	Boris Weber	77:03
5	Klaus Kriszio	75:22
6	Bernd Weiss	70:06
7	Holger Petz	67:24
8	Volker Schoen	64:16
9	Joachim Krause	58:02

Standard - Technische Daten

2. Gruppe

Startplatz	Name	1. Lauf	2. Lauf	3. Lauf	4. Lauf	5. Lauf	Gesamt
1	Dirk Staudt	33,06	33,19	31,01	0,00	26,04	66,25
2	Bernd Liesch	36,08	37,05	37,12	33,00	35,39	74,17
3	Uwe Domwald	33,06	32,11	31,02	30,07	32,10	65,16
4	Klaus Kriszio	33,07	32,08	31,08	29,10	32,01	65,08
5	Fred Connemann	29,00	29,05	27,06	28,11	21,00	58,05

Expert - Technische Daten

Expert Junioren
Ergebnisse

Platz	Name	Runden
1	Daniel Hopf	65:18
2	Nils Connemann	65:21
3	Daniel Zwygart	61:15

Technik Der Propeller ist und bleibt die Achillesferse bei den ECO-Booten auch im Jahr 2001 gab es nicht den allrauend Propeller für die beiden Klassen. Der Modellbauer mußte hier ständig tätig sein damit für die Wettbewerbe genügend Propeller zur Verfügung standen denn genau Ausgewuchtet sind sie alle nicht. Können in der RC-Car Szene mehr Jugendliche auf den Fahrerständen beobachtet werden so ist es bei den Rennbooten anders. Hier ist die totale Feinabstimmung nötig um Meister zu werden. Ein Ritzel ist schneller zu wechseln als an einem Propeller die Steigung genau zu ändern. Die Erfahrung aus vielen Wettbewerben hilft dem Rennbootfahrer doch besser sein Boot zu Optimieren diese Geduld und Mühe ist eben nicht jeder Manns Sache. Der Akkumarkt war in der Saison 2001 stark in Bewegung geraten so das der Fahrer leicht ins Grübeln kam ob er auch wirklich die richtigen gekauft hatte.  Die Technik wurde dieses mal aus einem anderen Licht betrachtet die Technische Daten sind aber da.

Samstag Abend Am Samstag Abend wurde noch lange Diskutiert unter den Fahrern was in den Rennbootklassen geändert werden sollte und was nicht geändert werden sollte. Die Ergebnisse (Wünsche) wurden den Nauticus (Dachverband der Rennbootfahrer) schriftlich mitgeteilt.  Das Rennwochenende neigte sich dem Ende, die Siegerehrung war nun angesagt. In vier Klassen gab es Pokale und für die Barracuda Fahrer noch extra Sachpreise. Ein Toller Saisonabschluss hier in Siegen. Die ganze Familie Mrkwitschka hatte zu diesem gelingen mit beigetragen. Ein Danke an alle Helfer die unsere Idee des ECO-IDC mit unterstützt haben so das diese von Fahren geschaffene Rennserie uns noch lange erhalten bleibt.

 

Letzte Änderungen: 14.02.2002
© Jörg Mrkwitschka	© Hans Büscher:  Webmaster